V-Band-Schellen – och allgemeng als V-Schellen bekannt – gi souwuel am Maart fir schwéier Gefierer wéi och fir Performance-Gefierer dacks benotzt wéinst hirer fester Dichtungsfäegkeet. D'V-Band-Schellen ass eng schwéier Belaaschtungsmethod fir Flanschleitungen vun allen Zorten. Auspuff-V-Schellen a V-Band-Kupplunge sinn déi heefegst a si bekannt an der ganzer Industrie fir hir Stäerkt an Haltbarkeet. V-Band-Schellen ginn och a ville industriellen Uwendungen fonnt, well se extrem resistent géint Korrosioun an haarde Ëmfeld sinn.
Uschlossprinzip vun der V-Typ Klemm

D'V-Band-Rouerklammer gëtt mat Schrauwen ugezu fir eng F-Kraaft (Normalkraaft) op der Kontaktfläch vum Flansch an der V-fërmeger Klammer ze generéieren. Duerch de V-fërmege bannenzege Wénkel gëtt de Kraaftwäert an F-Axialkraaft an F-Radikraaft ëmgewandelt.
F (axial) ass d'Kraaft fir d'Flange zesummenzedrécken. Dës Kraaft gëtt op d'Dichtung tëscht de Flange weiderginn, fir d'Dichtung zesummenzedrécken an eng Dichtungsfunktioun ze bilden.
Virdeel:
Duerch d'Bearbechtung vun de Flanschflächen op béide Säiten kann eng ganz kleng Leckagequote (0,1 l/min bei 0,3 bar) erreecht ginn.
Installatioun ass ganz praktesch
Nodeeler:
Well de Flansch muss veraarbecht ginn, sinn d'Käschte méi héich
2. Een Enn ass eng maschinell Flange, dat anert Enn ass eng Klackemondröhre, an d'Mëtt ass eng Metalldichtung

Virdeel:
Well een Enn e gegossene Rouer ass, ass de Präis relativ bëlleg
Wann déi zwee Enden verbonne sinn, kann e bestëmmte Wénkel erlaabt sinn
Nodeeler:
Leckagequote<0,5 l/min bei 0,3 bar)